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Description
GT1646V 1,9 TDI BKC, BXE, BRU, BXF, BJB Stufe 2 "GTB"Upgrade Turbolader GT1646V Stufe 2 "GTB" (230 PS) (Ladedrcke werden nach dem Kauf mitgeteilt) Turbolader passt Plug&Play bei allen quer eingebauten 1. 9 TDI Motoren (VW, Audi, Seat und Skoda), welche original einen GT1646V verbaut haben mit folgenden Motorkennbuchstaben: BXE, BJB, BKC, BXF, BRU Keine Anpassungsarbeiten ntig. Abgasgehuse und Verdichtergehuse sind uerlich original. Dieser Turbolader ist ein echtes Highlight in Bezug auf
Upgrade Turbolader GT1646V - Stufe 2 "GTB" (230 PS)
(Ladedrücke werden nach dem Kauf mitgeteilt)
Turbolader passt Plug&Play bei allen quer eingebauten 1.9 TDI Motoren (VW, Audi, Seat und Skoda), welche original einen GT1646V verbaut haben mit folgenden Motorkennbuchstaben:
---- BXE, BJB, BKC, BXF, BRU ----
Keine Anpassungsarbeiten nötig. Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse sind äußerlich original.
Dieser Turbolader ist ein echtes Highlight in Bezug auf Ansprechverhalten und möglicher Endleistung, bei sehr gutem Ladedruck-Luftmassenverhältnis.
Vor allem der Abgasseite schenkten wir hier viel Aufmerksamkeit, welche komplett aus den derzeit aktuellsten Teilen der GTB Serie von Garrett besteht, und das alles im Kleid der normalen GT Basis.
Höhere Effizienz der Abgasseite bedeutet gleichzeitig bessere Füllung des Motors mit Luftmasse bei weniger Verlust.
Änderungen:
- größeres Verdichtergehäuse
- Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse mechanisch bearbeitet
- doppelte Kolbenringabdichtung (Verdichterseite)
- verstärkte Rückplatte
- Spaltmaß optimiert
- größere Turbine mit verstärktem Schaft (Full-Back)
- größerer Verdichter (original 46mm)
- bearbeitete VTG (GTB - gebogene Schaufeln)
- geänderte VTG Übersetzung im Lagergehäuse
- verstärkter und absolut verschleißfester Lagersatz
(mit 70% Sonderteilen aus eigener Fertigung) - neue Abdichtung
- neue Unterdruckdose
- Justagearbeiten
- VSR Wuchten bis 170.000 min-1 (Protokoll liegt bei)
Achtung:
Die mögliche Leistung wird nur mit zusätzlichen Änderungen am Motor + Softwareanpassung erreicht.
Bitte kontaktieren Sie uns.
Es wird eine "zusätzliche" Kaution in Höhe von 230€ erhoben, die nach Erhalt Ihres alten Turboladers zurückerstattet wird.
Bei einem KKK Altteil ist kein Tausch möglich!!!
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